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科四通过率为啥高

科四通过率为啥高是驾驶员考试网为大家搜集整理的,科四通过率为啥高可以帮助您快速通过驾照考试2026科目一科目四考试。



为什么科四通过率高?

科四是指驾驶员机动车道路测试,也是驾驶员考试中的最后一关。相比于科一和科二,科四的通过率普遍较高。那么,为什么科四的通过率高呢?下面我们来分析一些可能的原因。

首先,科四是模拟真实道路的机动车操作考试,而科一和科二更偏向于理论和技巧训练。科四考试内容主要包括车辆起步、停车、变更车道、超车等实际驾驶场景,考察考生对道路交通规则和安全驾驶技巧的掌握。相比于科一和科二的纸笔考试和驾驶技巧测试,科四更符合实际驾驶情况,因此考生在实际驾驶上有一定经验的情况下,通过率会相对较高。

其次,科四考试的评判标准相对科一和科二更明确。在科一和科二考试中,评判标准可能稍显主观,导致考生在理解上可能存在一些偏差。而科四考试的评判标准相对比较明确,考官会根据考生的实际操作和对交规的理解来判定是否通过,使得考生更容易掌握评判要点,从而有助于提高通过率。

此外,科四考试时长较短,一般只有10-15分钟左右。考试时间短意味着考生需要在较短时间内完成考试内容,对考生来说相对更容易。相比之下,科一的理论考试时间较长,科二的技巧考试时间也需要一定的时间,考生可能需要更长时间来适应考试的节奏。

最后,科四考试的预习材料相对容易获取。科四考试的内容主要是基于交通法规和驾驶操作技巧,相关的预习材料相对容易获得,考生可以通过学习教科书、参加驾驶培训班、模拟考试等方式进行备考。而科一和科二的理论知识较为广泛,需要大量的记忆和理解,相对而言更加困难一些。

综上所述,科四通过率较高的原因可能是考试内容更接近实际驾驶,评判标准较为明确,考试时长较短,预习材料相对容易获取等因素的综合影响。当然,通过率高并不意味着科四考试简单,考生仍需要认真备考和理解交通法规,合理驾驶,确保自身安全和其他道路用户的安全。只有以积极的态度和严谨的训练去面对科四考试,才能提高通过率。
  • 下坡路制动失效后,驾驶人应立即寻找并冲入紧急避险车道;停车后,拉紧驻车制动器,以防溜动发生二次险情。正确错误
  • 车辆驶入高速公路加速车道后,应迅速将车速提高到每小时100公里以上。正确错误
  • 如图所示,驾驶机动车在施工路段遇对向来车时,我方车辆享有优先通行权。正确错误
  • 驾驶车辆汇入车流时,应提前开启转向灯,保持直线行驶,通过后视镜观察左右情况,确认安全后汇入合流。正确错误
  • 右侧标志表示前方路口只能车辆向左转弯。正确错误
  • 高速公路安全距离确认路段用于确认车速在每小时100公里时的安全距离。正确错误
  • 在雨天驾车时,光线会受到雨点的散射,照明效能降低,你应降低车速,改用近光灯、谨慎驾驶。正确错误
  • 如图所示,驾驶机动车时,前风窗玻璃处悬挂放置干扰视线的物品是错误的。正确错误
  • 下坡路制动突然失灵,要拉紧驻车制动器或越二级挡位减挡。正确错误
  • 对无骨端外露的骨折伤员肢体固定时,要超过伤口上下关节。正确错误
  • 如图所示,雾天驾驶机动车行驶,旁边车道无车时,可变更车道,快速超越前车。正确错误
  • 该车道路面导向箭头指示在前方路口仅可直行。正确错误
  • 该车道路面导向箭头指示前方道路仅可左右转弯。正确错误
  • 一辆严重超载的自卸低速货车在经过急转弯长下坡路段时突然刹车失灵,冲进赶集人群,导致10人死亡、16人受伤。该事故发生的原因是货车刹车失灵和货车超载。正确错误
  • 右侧标志提醒前方道路正在施工。正确错误
  • 如图所示,在这种情况下,应加大跟车距离。正确错误
  • 眼睛的明暗适应依据个人情况有所不同,一般从数秒到1分钟不等,但明适应应当比暗适应经历的时间短。正确错误
  • 行车中从其他道路汇入车流前,应注意观察侧后方车辆的动态。正确错误
  • 驾驶机动车遇到这样的情况要停车让行。正确错误
  • 如图所示,在这种情况下要注意右侧的非机动车。正确错误
  • 在山区道路行驶时,以下说法正确的是什么?A、上坡路段的安全距离应比平坦路段的大B、下坡路段的安全距离应比平坦路段的小C、急弯路段应当紧随前车D、以上说法都正确
  • 如图所示,驾驶机动车跟车行驶遇到出租车正在接送乘客时,以下做法正确的是什么?A、停车等待B、从对向车道加速超越C、连续鸣喇叭催促D、从非机动车道通过
  • 驾驶机动车在居民小区看到这种情况怎样安全行驶?A、鸣喇叭提示行人B、加速,尽快通过C、保持正常行驶D、减速,准备停车
  • 当驾驶车辆行经两侧有行人且有积水的路面时,应怎样做?A、加速通过B、正常行驶C、减速慢行D、连续鸣喇叭
  • 郝某驾驶一辆载有84.84吨货物的重型自卸货车(核载15.58吨),行至滦县境内262省道34公里加623米处,与前方同向行驶的一辆载有45.85吨货物的货车(核载1.71吨)追尾碰撞后,侧翻撞向路边人群,造成19人死亡、17人受伤。双方驾驶人共同的违法行为是什么?A、超速行驶B、货车超载C、疲劳驾驶D、酒后驾驶
  • 车辆在交叉路口有优先通行权的,遇有车辆抢行时,应怎样做?A、抢行通过B、提前加速通过C、按优先权规定正常行驶不予避让D、减速避让,必要时停车让行
  • 如图所示,驾驶机动车遇到这样的情况怎样保证安全?A、减速保持安全距离B、连续鸣喇叭提示C、保持距离加速通过D、占用对向车道超越
  • 超车时,发现前方机动车正在超车,驾驶人怎么办?A、紧跟其后,伺机超越B、加速强行超越C、连续鸣喇叭催前车让路D、停止超车,让前方机动车先超车
  • 车辆驶近人行横道时,应怎样做?A、加速通过B、立即停车C、鸣喇叭示意行人让道D、先减速注意观察行人、非机动车动态,确认安全后再通过
  • 夜间驾驶机动车在普通道路上发生故障靠边停车后,应如何放置警告标志?A、放在车后20米的位置B、手持警告标志并将反光面面向来车方向,靠路边行走,放在车后50米外的位置C、迎着来车方向在车道内行走,放在车后50米的位置D、到达车后40米处,打开警告标志后放置好
  • 在路口遇到这种情况的行人,如何做到礼让?A、在远处鸣喇叭催促B、从行人间低速穿过C、加速从行人前绕过D、停车等待行人通过
  • 上坡路段停车怎样使用行车制动?A、比在平路时提前B、比在平路时推迟C、和平路时一样D、要重踏制动踏板
  • 轮胎气压过低时,高速行驶可能导致什么结果?A、气压不稳B、气压增高C、行驶阻力减小D、爆胎
  • 如图所示,驾驶机动车遇到左侧支路白色汽车不减速让行时,以下做法正确的是什么?A、加速,并超越白色汽车通过路口B、减速,注意避让C、持续鸣喇叭,并保持原有车速D、用车灯闪烁,示意对方让行
  • 在高速公路行车选择什么地方停车?A、服务区B、加速车道C、减速车道D、匝道
  • 在普通道路驾车遇暴雨,刮水器无法改善驾驶人视线,此时要采取的措施是:A、减速行驶B、集中注意力谨慎驾驶C、立即减速靠边停驶D、以正常速度行驶
  • 图中标志的含义是什么?A、疏散标志B、紧急避难场所C、行人专用通道D、生活服务区
  • 驾驶未安装制动防抱死装置(ABS)的机动车在冰雪路面怎样使用制动?A、轻踏或间歇踩踏制动踏板B、与其他路面一样踏制动踏板C、重踏制动踏板D、猛踏制动踏板
  • 如图所示,驾驶机动车在这种条件的弯道处怎样转弯最安全?A、减速靠右侧行驶B、骑轧路中心行驶C、靠弯道外侧行驶D、借对向车道行驶
  • 驾驶机动车在长隧道路段行驶时,应在什么时候开启前照灯?A、进入隧道前B、进入隧道时C、进入隧道后D、无需开启前照灯
  • 【多选题】行车中不应该有以下哪些行为?A、经常观察后视镜B、变更车道不开启转向灯C、左臂长时间搭在车门窗上D、长时间抓变速杆
  • 【多选题】某日3时40分,孙某驾驶大客车(乘载54人、核载55人)行至随岳高速公路229公里加300米处,在停车下客过程中,被后方驶来李某驾驶的重型半挂机动车追尾,造成26人死亡,29人受伤。事后查明,李某从昨日18时许出发,途中一直未休息。双方驾驶人的主要违法行为是什么?A、孙某违法停车B、孙某客车超员C、李某超速D、李某疲劳驾驶
  • 【多选题】如图所示,驾驶机动车行经该路段,以下说法不正确的是什么?A、允许长时停放车辆B、可以临时停车C、允许长时停车等客D、不允许停放车辆
  • 【多选题】如图所示,A车在交叉路口左转时遇到B车强行超越,以下做法错误的是什么?A、持续鸣喇叭警告B、保持车速继续行驶C、与其抢行D、加速靠左侧绕行
  • 【多选题】如图所示,夜间驾驶车辆在上坡时发生故障无法继续行驶,以下做法正确的是什么?A、开启示廓灯、后位灯、危险报警闪光灯B、使用驻车制动器C、在车后方正确设置警告标志D、驾乘人员在车外安全地点等候救援
  • 【多选题】有效预防机动车发生制动失效的措施是什么?A、定期维护制动系统B、行车前检查制动踏板的自由行程C、正确使用制动,防止热衰退D、采用液压制动的机动车,行车前检查制动液是否有滴漏
  • 【多选题】驾驶汽车驶近停有公交车的车站需要注意什么?A、做好随时停车的准备B、预防公交车突然起步C、预防行人从车前穿出D、与公交车保持安全间距
  • 【多选题】机动车因故障必须在高速公路上停车时,要采取的正确做法是什么?A、在车后150米处设置故障警告标志B、在车后100米处设置故障警告标志C、夜间要开启示廓灯和后位灯D、要开启危险报警闪光灯
  • 【多选题】出车前检查的目的是什么?A、确认机动车车胎是否损毁B、确认周围是否有障碍物C、确认在车辆附近是否存在安全隐患D、确认出车方向的安全性
  • 【多选题】当你驾车准备进入拥堵的环形路口时,以下哪些做法是不安全的?A、快速驶入路口B、让路口内的车先行C、鸣喇叭催促路口内车辆D、继续驶入拥堵路口
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